Il sottopasso ferroviario interessa la Ferrovia Brescia-Iseo-Edolo al km 0 + 940 . La realizzazione del sottopasso è resa necessaria per l’interramento di via Dalmazia, strada di primaria importanza per l’accesso alla città, e per l’eliminazione delle soste dovute al passaggio a livello esistente. Viene realizzata una soletta che compete in parte alla linea ferroviaria ed in parte alla sede stradale di via Tempini e della nuova sistemazione urbana al di sopra del tunnel stradale di via Dalmazia. Il sottopasso ferroviario è realizzato con la tecnica dell’infissione oleodinamica.